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诚实守信是表面喷砂处理（元开）机械设备有限公司的核心价值观，是企业文化的基石，是我们的崇高品质，是我们建基立业之本。我们倡导全面的诚信观，诚信于公司、诚信于客户、诚信于员工、诚信于社会。如果您想了解更多有关 玻璃喷砂加工、产品，可点击在线咨询，也可拨打我们页面联系电话，我们真诚为您解答每一个疑问。
磨料的品种非常从,主要有:钢砂、交口当地钢丸、交口当地石英砂、交口当地棕刚玉、交口当地铜矿砂、交口当地玻璃砂,胡桃壳、交口当地铝丸等.应根据不同的基材及不同的要求,选择不同的磨料.原则上讲,选用与基材相同的材料的磨料是 的方式,在一定的压力下,磨料的硬度越高,清理效率也越高;磨料颗粒小,效率比较高.由于压送式喷砂机的中喷砂枪内孔在6－12MM之间,因此,磨料颗粒越大,通过喷砂枪孔径出去的颗粒量高越少,单位面积撞击工件表面的点数就越少,喷砂效率就低.反之,磨料颗粒越小,通过喷砂枪孔径出去的颗粒数量就越多,单位内撞击工件表面的点数就越多,喷砂效率就高.但是,果磨料颗粒直径小于0.05MM,犹粉尘,撞击工件表面的动能很小,没有力量,效率也不会高.
1、交口当地要看工件的大小,选择箱式喷砂机、交口当地移动喷砂机,以及自动喷砂机;
2、交口当地要看产品的形状,选择喷砂机的规格,一般一米以下的都有固定的规格,特别大的要订做或选择开放式的.
3、交口当地对产品表面要求程度,这个具体要看是用干喷或湿喷,果是干喷的话,磨料的选择就很多,湿喷一般是玻璃珠等.
4、交口当地喷砂机的一些配件要熟悉,喷砂枪和喷砂手套是经常要换的东西,因为喷砂其实磨损很厉害
目前在金属和非金属的表面除锈的方式多采用化学方式和机械加工方式为主.这两种方式都在不同的程度上有存在环境污染、交口损耗多、交口性能低的缺点.
据了解,化学方式即酸碱腐蚀处理,其环境污染大、交口表面损耗多、交口本地已经不适应行业发展的需求.至于机械加工的方式,现国内大部分采用喷砂和喷丸,喷砂的动力为采缩空气,在加工同样宽度幅面时消耗功率较大,加工出来的表面的均匀性以及光泽度偏差也较大.喷丸设备是由核心部件喷丸器采用离心抛射原理来处理工件,对工件的形状以及材质都有严格的要求.仁腾告诉你喷砂机设备在汽车防腐技术上的应用和发展!
20世纪80年代汽车防腐蚀技术（喷砂机）在国内并未得到足够的重视.随着汽车场的不断扩大,汽车竞争日益激烈,用户对车身的涂装要求越来越高.为此,生产厂家对车身的防锈、交口本地涂料的褪色、交口本地调色、交口本地光泽度等非常重视,并给予特别的关注.喷砂机应用创新的防腐蚀技术,不仅可提高汽车的外观质量,更重要的是还可提高汽车的内在质量,延长汽车的使用寿命,提高汽车档次,甚至可成为带动产品销售的一个增长点.
1金属腐蚀及危害
汽车零部件制造所用的材料以金属为主,使用中金属材料的腐蚀是难以避免的.金属零部件在腐蚀性气体或液体环境中,其在表面发生化学腐蚀或电化学腐蚀,生成腐蚀层,摩擦就会使其剥落而导致零件损坏,此现象即为腐蚀磨损.
汽车发动机的磨损程度,除燃料中硫含量外,主要取决于汽缸的冷却程度.发动机温度越低,酸性物质越易在缸壁生成,腐蚀作用强烈;当温度升高时,这些酸性物质呈蒸气状态随废气排出,腐蚀要小得多;但温度过高时,润滑油黏度变低,油膜不易形成,抵抗腐蚀的作用减小,使磨损加剧.
车辆金属零件的腐蚀,不仅会降低其品质和寿命,而且因其腐蚀异常损坏的零件极易引发交通事故,甚至造成车毁人亡的惨剧.随着车辆使用年限或行使里程的增长,各部位机件的腐蚀逐渐加剧,常见腐蚀比较严重的部位是板金件部分,驾驶室、交口本地车大箱、交口本地客车壳体、交口本地车底板、交口本地挡泥板、交口本地车头翼子板、交口本地面罩等.这些部位常与泥沙、交口本地碎石和水接触,车轮飞溅碎石、交口本地泥沙撞击汽车表面的防护层,极易划伤漆层,破坏其完整性、交口本地连续性,使金属裸露在外,当接触到水和空气中的氧,就会起化学作用而产生锈蚀.
2影响车辆腐蚀的主要因素
引起车辆腐蚀的主要因素有使用环境因素和其自身结构因素.汽车使用环境比较恶劣且多变,造成汽车零部件腐蚀损坏.
湿气的影响:在车身下部积存的泥沙、交口本地污垢和水分会加速腐蚀;
湿度的影响:在相对湿度高的地区沿海地区,腐蚀将加速;
温度的影响:温度升高,处于通风不良处的零件会加速腐蚀.
含有湿气的污垢或碎屑物积留在车身板部分、交口本地空问或其他部位;汽车内部产生的腐蚀环境发动机产生的高温和含硫、交口本地氯离子等的燃烧废气,蓄电池产生的酸雾、交口本地漏液;工作中振动、交口本地冲击产生的应力,摩擦、交口本地碰撞引起的局部破损等也是引起汽车零部件腐蚀损坏的主要原因.
3金属腐蚀的机理
金属腐蚀变化过程通常是从表面开始的,然后逐步向内层侵蚀,终造成难以挽救的损失.其表现先是外表失去光泽,使光滑表面变得粗糙不平,并盖满一层金属氧化物,也就是金属腐蚀产物.铁由于腐蚀而盖满一层褐色锈,就是由铁的氧化物构成的铁锈.金属腐蚀的主要机理是原金属转化成金属氧化物,造成结构件或元件生锈、交口本地损坏甚至不能修复而报废.而油漆、交口本地橡胶、交口本地玻璃钢纤维等非金属材料的老化,主要是受环境综用后,材料的高分子结构发生裂解、交口本地降解、交口本地溶解等物理和化学变化,导致外观和性能下降.当金属零件摩擦表面之间存在着氧和酸性物质时,就会出现化学腐蚀,使表面局部腐蚀,并不断地扩大延伸,导致颗粒状剥落,使零件表面形状变化造成早期磨损.可见汽车本身的设计结构、交口本地应用的材料、交口本地工艺及防护措施直接决定其耐蚀能力
喷砂机、交口附近抛丸机应用范围
1．前处理加工：电镀、交口附近喷漆、交口附近铁氟龙、交口附近PU、交口附近橡塑胶被覆、交口附近金属喷焊、交口附近镀钛等之前处理及增加表面之附着力；
2．表面美化加工：各种金属制品之装饰加工及电镀品之消光及柔光雾面处理以及非金属制品如：压克力、交口附近波丽、交口附近水晶玻璃等表面雾化处
理；
3．表面清洁加工：金属氧化层或热处理后黑皮、交口附近表面细孔、交口附近金属或非金属之表面污锈消除、交口附近陶瓷表面黑色及着色点去除或彩绘再生、交口附近橡
胶模及重力压铸模之氧化物、交口附近残渣或离形剂之去除；
4．毛头去除加工：塑胶、交口附近电木制品、交口附近锌铝压铸品等之毛头去除及电子或其它零件之表面修整处理；
5．电子零件加工：矽芯片扩散后表面杂质去除作业、交口附近矽芯片喷砂切割成小圆晶粒刻蚀加工作业、交口附近电子零件封装业溢胶毛边喷除、交口附近电子零件成品表面印字去除、交口附近陶瓷电热材质之清洁；
6．蚀刻加工：贵重金属饰品、交口附近宝石、交口附近玻璃、交口附近石材、交口附近石头印章、交口附近陶瓷、交口附近木材等之表面修饰蚀刻处理；
7．工件应力消除加工：航天工业零件之零件清洁及应力消除或国防武器之整修及消光除锈除漆；
8．模具加工：模具表面梨地加工（喷砂）模具咬花及雾面处理、交口附近增加模具被覆PU之附着力、交口附近鞋模、交口附近导电橡胶模、交口附近轮胎模具及电子产品模具清洁及雾面处理.
1、交口同城工件表面粗糙度
影响表面粗植度的因素有零件材料的强度和硬度、交口同城喷砂直径、交口同城喷砂的角度和速度、交口同城零件的原始表面粗糙度.
在其他条件相同的情况下,零件材料的强度和表面硬度值越高,塑性变形越困难,弹坑越浅,表面粗糙度值越小;喷砂的直径越小,速度越慢,弹坑就越浅,表面粗糙度值就变小;喷射的角度大,喷砂速度的法向分量越小,冲击力越小,弹坑越浅,喷砂的切向速度越大,喷砂对表面的研磨作用就越大,表面粗植度值就越小.零件的原始表面粗糙度也是影响因素之一,原始表面越粗植,喷砂后表面粗植度值降低越小;相反,表面越光滑,喷砂后表面变得越粗糙.当对零件进行髙强度的喷砂后,深的弹坑不但加大表面粗糙度值,还会形成较大的应力集中,严重削弱喷砂强化的效果.
哪些因素会影响喷砂机喷砂效果
2、交口同城喷砂机的喷砂的强度
影响喷砂强度的工艺参数主要有:喷砂直径、交口同城喷砂流速度、交口同城喷砂流量、交口同城喷砂时间等.喷砂直径越大,速度越快,喷砂与工件碰撞的动量越大,喷砂的强度就越大.喷砂形成的残余压应力可以达到零件材料抗拉强度的60%,残余K应力层的深度通常町达0.25mm, 极限值为Imm.喷砂强度需要一定的喷砂时间来保证,经过一定时间,喷砂强度达到饱和后,再延长喷砂时间,强度不再明显增加.在喷砂强度的阿尔门（Almen试验中,喷砂强度的表征为试片变形的提高.
在阿尔门试验中,喷砂强度常用的试片（用于有色金属试验）、交口同城A试片（常用）、交口同城C试片（更高强度）来进行测量,A试片和C试片之间关系为近似三倍的关系.用C试片测得强度为0.15~0.20tmn,就相当于A试片的0.45~0.60mm.试验过程中,先测量试片原有变形,然后将卡好该试片的工装置于喷砂箱内,采用与工件相同的工艺进行喷射.喷砂结束,取下试片,测景变形拱高.
3、交口同城喷砂覆盖率
覆盖率的测量:在工件表面涂上一层彩釉或萤光釉,然后按工艺参数对工件进行喷砂,工件表面喷砂一遍后将工件取出,在显微镜（放大镜）下观察残留涂层在表面所占的比例,残留20%,则喷砂覆盖率为80%.残留只有2%,即覆盖率为98%时,可视为全部淸除,即覆盖率为100%,此时就有一个所需的时间.若达到400%的覆盖率,就需要所需时间的四倍.
影响覆盖率的因素有零件材料硬度、交口同城喷砂直径、交口同城喷射角度和距离、交口同城喷砂时间等.在规定的喷砂强度条件下,零件的硬度低于或等于标准试片硬度时,覆盖率能达到100%;反之,搜盖率会下降.在相同的喷砂流量下,喷嘴与工件的距离越长、交口同城喷射的角度越小、交口同城喷砂直径越小,达到覆盖率要求的时间就越短.喷砂强化时,应选择大小合适的喷砂、交口同城喷射角度及距离,使喷砂强度和覆盖率同时达到要求值.
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