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这些铸件用压铸工艺来做是有一些难度的，国内的很多压铸厂和机主厂都吃过苦头（成品率低、常常出现批量问题），这些不假思索的逆向需有一段时间的慢慢消化。由于设计上的种种原因，导致使用方式的冷却系统解决不了铸件的质量问题，因此使用了更容易控制的点冷却方式，那单点冷却系统有什么优点呢。
单点控制：压铸汽车零部件对铸件内部的气缩孔有较高的要求，由于气缩孔导致的泄漏问题目前是缸体，自动档变速箱等复杂铸件具代表性的缺陷。如何控制气缩孔及泄漏的发生，局部冷却是直接的有效方案。点冷却的特点是以点为单位，每一个点都是的单元，冷却水的流量和温度可以单独控制。通过CAE模拟分析热结点，根据热结点的位置设置点冷却的直径与数量，由于每一个冷却点都可以单个调节，在实际压铸生产过程中热节点的温度就可以有效地控制，从而保证铸件的质量。
众所周知，现在随着压铸铸件的广泛应用，人们关于压铸模具钢材的功能需求也在不断，是关于其使用寿命方面。由于选用优质的压铸模具钢材不仅是保证压铸模具的产品质量的一个方面，一起也是延伸压铸模具寿命的基本条件。
那么我们应该怎么有用延伸压铸模具钢材的使用寿命呢有用延伸压铸模具钢材的使用寿命的方法：1、热处理。压铸模具钢材通过热处理后，能够在必定的程度上改动资料的金相安排，保证其所需的强度、硬度、性、抗热疲惫功能、资料的切削功能等。
现在，使用压铸模具钢材一般都是选用H13钢，是一种以合金元素铬为主的热作模具钢，它具有良好的耐性、热疲惫抗力、抗氧化性等，通过适当的外表处理，其使用寿命可到达适当高的水平，因此通过热处理，以及运用锻炼工艺供给更多的高纯度压铸模具钢材，是今后的方向。
设计、加工方便：上面说过德国的冷却系统设计时考虑了铸件和填充热量的分布平衡，因此设计之初会考虑的比较周全。
的冷却系统由于是单个控制可以有效的防止因设计不合理导致的区域间的温度不平衡，所以冷却系统的设计对工程师的要求相对要低（参照CAE温度场，限定到型腔表面距离标准即可）。点冷却加工对设备和人员的要求也比较低，只要人员能识别孔径和深度要求就能加工。
的模具厂因小而精而闻名，因此单点冷却方式的冷却系统非常适合小模具厂的规模和思维。冷却效果好：点冷却的设计对空间位置要求较宽松，不会因为销子、顶杆、镶件的位置而产生影响。且冷却系统对点冷却有一定的数量要求
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