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黑河柴油发电机电路相关问题
使用黑河柴油发电机中，难免会有各种问题，今天小编给大家分享一下黑河柴油发电机因为电路方面不能启动怎么办?
1、检查水温、燃油温度、进气温度值都正常，说明发动机并没有进入热保护的运模式通过以上检查，基本排除了发动机电路方面。如果开钥匙时连不上诊断仪，发动ECU没有得电，应该按如下方法排查找到给发动机ECU送电的主继电器检查继电器送电情况。
2、顺利连上诊断仪，说明发动机的ECU已经上电。读故障码，没有故障码显示。
3、启动发动机，检测同步信号为1(1表示同步，0表示不同步)，该明发动机曲轴、凸轮轴传感器信号同步。初步判定非同步信号引起不能启动。
具体检查方法如下：
1、如点火信号没有问题，则检查主继电器用万用表测量主继电器的85号线，该处应该有24V左右电压，如没有，则检查85号线至电瓶之间的线路，在这之间有一保险丝，看保险是否烧坏;如该处有24V左右电压，接着测量86、87号线，如86、87号线均有24V左右电压，则故障应该在主继电器至ECU供电的电源线上;如87号线没有24V左右电压，这时很可能是主继电器坏而不能吸合，这时尝试更换主继电器。
2、将点火钥匙开到“0N”位置，此时可用万用表检查点火信号线是否有24V的电源电压，即测量端子16接口的第14端子，也可以拔开ECU的J3接插件，测量J3-44)，如有24V左右电压，说明点火信号线没有问题，如没有24V左右电压，则检查从钥匙开关到端子16接口第14端子捡的线路(重点检查该线路上的保险丝)情况。
华龙一号”示范工程福清核电6号机组EMQ应急黑河柴油发电机组首启成功
北极星核电网讯:2021年3月13日21点42分，“华龙一号”示范工程福清核电6号机组B列应急黑河柴油发电机组稳定运行在600转/分额定转速平台，经中核工程福清项目调试部、工程管理部，二三公司和陕柴厂家联合检查确认柴油机各项参数正常，标志着由中核工程总包的华龙一号示范工程 一台应急黑河柴油发电机组首次启动成功！
福清核电5、6号机组的应急黑河柴油发电机由陕西柴油机重工集团成套供货，属于示范工程的大型国产化系统与设备。作为6号机热试的先决条件之一，6DB专项任务重大、工期紧迫，现场团队为此成立了柳鹏（调试）、伍汉升（工程管理）和邵德伟（二三）为主要协调人的“三人小组”，“三人小组”每天组织召开碰头会，建立领导层高效协调群，组织各家单位严格落实福清5号机组和6DA的土建施工、安装、调试和运行经验基础，将一系列变更提前落实到位，在施工工序、调试介入检查等环节进行了优化。经过设备成套中心的全程跟踪协调，诸如AVR调节器、阀门等“卡脖子”物项均按现场需求时间到货，使得系统具备了调试介入条件。调试试验组从2021年1月中旬开始全面介入，开展6EMQ09/10/13试验，将调试工期尽可能并行在油冲洗和管路恢复的主线作业中。3月7日，6DB开始首次进燃油，并进行3台燃油泵试车，经过五天的紧张试车、查漏消缺，柴油机发电机组燃油回路终于能顺畅运转，打通了首启前的“ 一公里”。
为有效贯彻集团公司领导现场调研指示，切实提高政治站位，专项组全面深入开展党史学习教育，在学习教育中激发信念、汲取历史经验，转化为攻坚克难的具体行动，按计划安全高效推动“华龙一号”示范工程全面建成，同时在首启前专门邀请了业主工程管理部门和华东监督站进行检查与指导，并将问题及时整改到位。
3月13日上午，首启工前会准时召开，经过近六个小时的系统在线、检查和执行操作票，柴油机正式开始启动试验。按规程需进行仅机调模式的启动，分别维持在300转/分和600转/分转速平台，随后在这两个转速平台进行带电调模式的启动，检查柴油机组运行正常。首启完成后，调试小组将进行单排快起、空载励磁、二极管断相、假同期和真同期并网、稳态运行与性能验收等一系列调试试验。只有全部试验合格，6EMQ才正式具备可用条件。
接下来，黑河柴油发电机组团队将继续秉持团结拼搏，勇于担当的工作精神，细致准备，精心调试，安全高效完成任务，为6号机组热试提供电源保障！
康明斯黑河柴油发电机组的耗量特性
在满足电力网络负荷平衡的前提下，黑河柴油发电机组 负荷分配指的是通过有计划的安排各个黑河柴油发电机组的出力，使得整体的柴油的消耗油量变得小，让成本达到少，进而提升整个发电厂的效率与收益。黑河柴油发电机组一般是通过在气缸中燃烧柴油，然后借助转化的爆炸动力来推动柴油机的运作，黑河柴油发电机再带动与其相关联的发电机发电，完成整个电力生产环节。因为黑河柴油发电机的做功的数量很大程度上取决于燃油消耗的数量，而黑河柴油发电机的进气量又规定了黑河柴油发电机组出力的大小，由于负荷时刻在波动，为了保证康明斯黑河柴油发电机组在任何时刻达到经济工况，必须对康明斯黑河柴油发电机组的动力特性进行准确的模拟。即确定康明斯黑河柴油发电机组的耗油量特性。
黑河柴油发电机组发出的功率，与黑河柴油发电机组消耗的柴油等的关系形成黑河柴油发电机组的耗油量特性曲线。而黑河柴油发电机组的这一曲线是电力黑河柴油发电机组 负荷分配问题的基本参数，终结果与耗油量特性曲线的正确率有密切的关系。因此在负荷优化分配中，通过分析计算得到黑河柴油发电机组的耗油量特性是必不可少的步骤。
研究黑河柴油发电机组的耗油量特性的参数，必须先对火力电黑河柴油发电机组的参数进行全面了解，单元黑河柴油发电机组的燃油的使用量B与发电机有功功率P之间的关系比较复杂，主要取决于黑河柴油发电机组本身的特点，同时还受到所处环境温度，水介质温度，大气压等因素影响。康明斯黑河柴油发电机组由于其自身特点，其启动过程耗时较长，由此有时连续优化过程中需要考虑黑河柴油发电机组的启停成本；黑河柴油发电机组在低负荷状态下，为了保证锅炉燃油的稳定燃烧需要进行投油稳燃。如果综合考虑这些成本，会使得黑河柴油发电机组的燃油耗油量B与出力P之间的关系和规律变得难以分析。限于篇幅，本文只讨论康明斯黑河柴油发电机组在稳定负荷下的耗油量特性关系，即不考虑黑河柴油发电机组的启停成本，但是对于黑河柴油发电机组的出力范围进行考虑，可有效避免黑河柴油发电机组在低出力工况下运行。这些简化并不影响结论的正确性。
此时，单元黑河柴油发电机组的耗油量特性可以表示为：
B=F（P）
式中B为燃油消耗油量，即每小时燃油的标准柴油耗油量（单位：t/h）；P为发电机有功功率（单位：MW）。
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