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16mn大观无缝钢管的含合金总量<3%，含碳量为0.1%-0.25%，在合金钢中属于低合金大观无缝钢管。但是因为其猛含量较高，主要应用在一些延伸性能大，抗压性能强的领域，是一种低合金高强度的16mn低合金大观无缝钢管。性能16mn低合金大观无缝钢管的综合性能好，低温性能好，泠冲压性能，焊接性能和可切削性能好。外径生产范围从6至120mm,壁厚从0.6至20mm内可根据客户要求定制各尺寸和各形状的16mn大观无缝钢管。标准16mn低合金无缝钢材采用GB8162《结构用大观无缝钢管》，此标准适用于一般结构机械结构；GB8163《输送流体用大观无缝钢管》，此标准适用于输送流体的一般大观无缝钢管。
大观钢材的理论重量是按大观钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与大观钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于大观钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。大观钢材的实际重量是指大观钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称，是大观钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。大观钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在大观钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按大观钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的大观钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
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常见的大观钢管切割方式有锯切割、等离子切割、液压切割、激光切割。激光切割精度和效率 ，但设备价格也相当贵正常几十万以上，适用于附加值特别高的精度要求极高的大观钢管加工；水切割机切割管口能做到无屑无毛刺且不变形，精度一般能达到±0.05mm，价格不高约几万一台，大观钢管切割应用相对广泛；等离子切割机价格也不高约几万一台，常用于切割厚壁大观钢管钢材（正常可切割35mm壁厚以下结构用钢材，切割厚度理论可达180~200mm），不过切口处容易形成拉口，切口表面质量需要严格控制。对于手工切割和自动切割，一般手工切割使用人工上料，其上料和控制切割效率相对较低，而自动切割需要注意控制大观钢管进给的长度（损耗），目前切割在门市多为单支管切割，加工厂正常是整捆切割。
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